Типология обуви для активного туризма

Для того, чтобы начать погружаться в тему обуви, нужно сперва разобраться с типами активного туризма. На текущий момент выделяется:

1. Хайкинг - однодневный поход по маркированной тропе. Все остальное - это не хайкинг.

2. Треккинг и горный треккинг

3. Альпинизм и высотный альпинизм (выше 6500 метров)

4. Болотинг

5. Рафтинг, пакрафтинг, каякинг и прочий сплавинг

6. Скайраннинг

7. Трейлраннинг

8. И прочие виды треккинга (догтреккинг, спидтреккинг, легкоходство и т.д.)

И для каждого из этих типов активного отдыха разработаны свои типы обуви, выполняющие задачи лучше, чем другие. Конечно, в экстренных случаях можно обойтись одним типом ботинок для многих “схожих” видов активности. Это как в период необходимости съесть сырое мясо. Это позволит вам выжить, но может аукнуться рядом проблем со здоровьем, да и прожарка все-таки вкуснее.

Начнем с вида обуви

Сандалии - позволяют перемещаться по несложным рельефам в летний период времени в хайкинге и в лагерном режиме в треккинге. Есть, конечно, практики, которые ходят в сандалиях зимой и даже на Эльбрус, но вы должны понимать, что это позволяет им делать подготовка (кожа на ногах уже огрубела и привыкла переносить такое к ней отношение), опыт и состояние системы кровоснабжения конечностей. То есть, такие опыты - это исключение из правил, нежели призыв к повсеместному использованию.

Кроссовки - отличаются, в первую очередь, слаборазвитой системой поддержки голеностопа. Отличный вариант для не сложных рельефов в летний период времени в хайкинге и горном треккинге при отсутствии свежего снежного покрова. При стабильном снежном покрове позволяется использовать кроссовки в условиях скайраннинга, но важно понимать, что у спортсменов натренированы мышцы-стабилизаторы и связки, для обывателя отсутствие поддержки голеностопа на сложных рельефах может обернуться серьезной травмой. Для таких целей разработаны специальные высокие кроссовки. Желательно использование гамаш для предотвращения попадания мелких каменей и снега внутрь обуви.

Лера, хайкинг в Местии, Грузия. Трейловые высокие кроссовки Rax

Отдельная разновидность - аквашузы - позволяют использовать обувь при прямом и постоянном контакте с водой. За счет своей структуры быстро сохнут и не задерживают в себе влагу, но, как следствие, в ветренную погоду быстро продуваются и охлаждают стопы. Хороший вариант для любого вида сплавов,

Полуботинки - летний и межсезонный вариант для хайкинга и треккинга по легким и средним маршрутам. Отличается более развитой системой фиксации голеностопа, чем у кроссовка, более легким весом, чем у ботинка. Часто используется в трейлраннинге и скайраннинге.

Крис, на вершине Динозавра, парк Ергаки. Полуботинки Rax

Ботинки - Всесезонный тип обуви с отличной системой поддержки голеностопа. Используется для средних и сложных маршрутов в горном треккинге и альпинизме. Также различают модели двух- и трехслойных ботинок для зимнего и высотного альпинизма.

Второй важный классификатор - вид и состав подошвы.

Она разделяется на 3-4 слоя (сендвич):

Сама подошва - элемент, на котором размещается протектор, обычно самый жесткий элемент “сендвича”, отвечающий за работу ботинка на рельефе (держание скалы, сыпухи, рыхлого снега, льда, травы и т.д.). и долговечность эксплуатации.

Амортизирующая прокладка - для снижения ударной нагрузки.

Промежуточная подошва - чаще всего нейлоновая составляющая, к которой крепится все остальное, в том числе и сам ботинок.

Стальная вставка - в некоторых моделях используется для усиления жесткости подошвы и предотвращения проколов.

Материалов, из которых изготавливают каждый слой - великое множество, от винтажных форматов из чепрака, до запатентованных формул отлива резины, каучука, этиленвинилхлорида и прочих материалов. Каждый из них имеет хорошие показатели в своей среде, но не универсален.

Более того, к обычной подошве добавляются еще разновидности одно- и двухрантовых ботинок. Рант - это выступ в подошве на пятке или на пятке и на носке для крепления к ним вспомогательного снаряжения, чаще всего - альпинистских кошек - полужестких и жестких (автоматических), которые используются на сложных категорийных альпинистских маршрутах. Мягкие кошки, в свою очередь, позволяют пользователю надевать себя практически на любой вид обуви., хоть на угги, прости Господи, но и используются для простых ледовых участков.

Отлично просматриваются подошва, амортизирующий слой и задний рант. Ботинки Garmont

Следующий элемент конструкции ботинка - это верх.

В нем выделяют:

Нос - передная часть ботинка, его форма и усиленная вставка (при наличии) защищает ваши пальцы от ударов. А в совокупе с конструкцией задника спасает ногти на спусках.

Задник - защитные вставки, окружающие пятку и основание голеностопа, основная задача - спасти ахил от удара и жестко зафиксировать стопу, чтобы на спуске пальцы не упирались в нос.

Чехол из мембраны - внутренняя часть ботинка с герметичными швами, отвечающая за водонепроницаемость ботинка снаружи и отведение влаги изнутри.

Верх ботинка - защитный кожух ботинка, отвечающий за стойкость к истиранию и боковым порезам. Чаще всего используется натуральные кожаные материалы (в том числе замша и нубук) и синтетические быстросохнущие или непромокаемые материалы с высокой стойкостью к механическим повреждениям.

Раструб и его обивка - еще одна из важнейших частей конструкции ботинка, который подбирается под человека и толщину его голяшки и нижней части икроножной мышцы. Ошибка грозит натиранием голени, что автоматически выведет вас из строя в походе не на один день. Обычно натяжение регулируется шнуровкой.

Стелька - ее качество и анатомия всецело влияет на ваше самочувствие: от кровоснабжения и усталости стопы, до головных болей.

Высота берца и количество крючков для шнурка - отвечает за надежность фиксации голеностопного сустава, а количество крючков - за вариативность шнуровки под различные задачи и плотность фиксации.

Шнурки - выделю их отдельным пунктом, потому что накипело!:) В общем, какие-то шнурки быстро рвутся, а есть шнурки, которые при интенсивной динамической нагрузке умудряются развязываться даже на четверном скользящем узле.

Все еще кажется, что выбрать ботинки - это просто ткнуть пальцем на любые более-менее понравившиеся по приемлемой цене? Тогда продолжим.

Последствия ошибок в выборе:

1. Не тот температурный режим - приводит к быстрому износу элементов ботинка, чем снижают время его эксплуатации. Это в лучшем случае. В худшем - обморожение конечностей, развитие грибка, повышенное потоотделение и развитие бактерий, опасное при натирании мозолей из-за сморщивания кожи при длительном нахождении в воде.

2. У любого материала есть срок его активной эксплуатации. Не важно, лежит он на складе и выглядит как новенький или активно используется. Резина все равно сохнет, дубеет и трескается, мембрана осыпается, утеплитель перестает удерживать тепло, синтетика и кожа теряют свою эластичность. Энтропия в действии. Это коренным образом влияет на адекватность потраченного бюджета на покупку обуви.

3. Плохая примерка и несоответствие типа обуви задачам, приводит к травмам голеностопа(вплоть до разрыва связок), мозолям, слезшим ногтям, снижению предельного количества километров в день, накопленному эффекту гипертонуса мышь в области голеностопа и малой и большой берцовых костей, что в свою очередь приводит к диким болям в колене, голеностопе и головным. Даже в случае с хайкингом, ошибка в выборе обуви может носить накопительный эффект и аукнуться вам спустя месяц-два. Ну и в особенных случаях - к ампутации пальцев ног.

В заключение

Вот что я имею вам сказать коротко о типологии обуви для активного туризма. Конечно, тема эта намного более обширна, но даже с этими знаниями вас уже сложнее будет надуть консультантам в магазине.

Чтобы верно самостоятельно подобрать обувь, необходимо знать не только типологию, важно понимать регион и сезон ее эксплуатации на маршрутах, специфику маршрута и уметь верно подбирать комбинацию материалов в моделях и производителях. На этом набито уже немало шишек, введено обезболов внутримышечно и иммобилизировано переломаных конечностей.

Будьте к себе более внимательны, ответственны и берегите себя. До встречи на маршрутах!